小初足交 学雷军直播卖车，余承东“遥遥最初”
文/科技新知小初足交
自本年汽车发布之后，雷军便掀翻了车圈大佬走进直播间的兴奋。
相干词，无论一众大佬怎么蹭流量、打造IP，外界关于卓绝雷军的渴望，依旧贯串在的身上。毕竟，也曾的智高手机战场上，\"余大嘴\"是独一能与\"雷布斯\"掰手腕的脚色。
本年5月份，雷军躬行驾驶小米SU7 Pro，直播了三个半小时从上海开到杭州；昨天，余承东联袂\"四界\"老总初次同框，四个小时的直播也刷新了记载。
3月底，祯祥董事长李书福拉上俞敏洪，直播拜谒祯祥卫星工场；4月中旬，奇瑞董事长尹同跃与罗振宇一都，开启\"六十岁老夫\"的直播生计；长城董事长魏建军降生于军东说念主家庭，常以严肃矜重的边幅示东说念主，如今也要作念\"高质料的网红\"，近期还传出将要入驻的讯息。
比较其他一号位的闻风而动，余承东显得老神在在。本年11月才入驻视频号，12月12日才在抖音盛开账号。外界的厚望不无兴致，余承东在抖音上发布的第一条视频，就登上了本日的抖音热榜第一，三天之内粉丝量就打破了200万。
雷同是55岁的理工男，雷同是消费科技品牌的掌舵东说念主，雷同是台下自称内向、台上金句频出的发布会宠爱者，雷军与余承东的生意纠葛早已从十年前运转。
华为手机简略从国内手机阛阓\"中华酷联\"（中兴、华为、酷派、梦想）时期中脱颖而出，离不开余承东的临危罢免旋转乾坤，更离不开对小米模式的研究和追踪。
十年后的新动力汽车阛阓，当雷军再次给行业上了一课之后，余承东能否再度成为师夷长技的代表？
学习式卓绝
华为从面向B端的通讯业务起家，在拓荒C端居品和阛阓的经过中，一度堕入泥淖。恰是余承东一手把华为手机一齐扶上公共之巅，又扛着表里压力，以Tier1供应商的定位，让华为在造车路上以至赶在了小米前头。
两个皆看似不可能完成的任务，最终都落地成为施行，与余承东学习式卓绝的计谋密不可分。
雷军和余承东的第一次线下会面发生在2012年。其时的华为手机被运营约定制模式裹带着，眼看就要被扫进历史的边缘。抢先看领悟了小米模式的360董事长，一边找到余承东想要联合一都作念手机，另一边在微博上\"约架\"雷军，尽显深谙流量之说念的本色。
谨慎到舆情的雷军，寄托曾在华为使命过的时任小米公关负责东说念主宋涛，安排一次与余承东的会面，意图缓解公论场上的对立态势。宋涛多年后回忆称：\"余承东正本并不顺服小米许多作念法会是真实，但此次会面后，余承东领悟了，也顺服了。从此，小米手机多了一个贴身肉搏、极其可怕的竞争敌手。\"
获取雷军\"真传\"的余承东，索性甩开了周鸿祎。尔后的华为非论是在手机居品上围绕用户痛点研发功能立异，照旧发力社区阶梯培养品牌粉丝进行病毒式传播，都全面向小米模式靠近。据公开数据潜入，死心2012年底，华为畴昔的主力居品Ascend P1的公共销量越过了100万台，一举打破此前的销量记载。
到了2013年7月，雷军与团队在调研中发现千元机阛阓的乱象和品牌空缺，小米手机趁势推出红米系列，主打中端及初学阛阓，成绩一致好评。五个月后，华为就在年底的发布会上携荣耀亮相，荣耀3C和荣耀3X也快速在千元机阛阓上成为爆款。
尔后，两边的一齐相爱相杀不再掩蔽。2018 年的小米 MIX 3 发布会上，雷军还喊出了\"干翻华为\"的标语。而华为在学习小米的基础上，充分阐扬看家智商通讯本领上的底层上风，在5G领域率先打破，且于2020年 4月份拿下公共手机阛阓份额的21.4%，初次卓绝了三星成为公共第一。
华为手机的逆天改命之路，又复现到了造车之路上。
2021 年 12 月，逸想 ONE 第一次月拜托过万，从造车新势力的头部代表\"蔚小理\"之中率先迈向盈利。盈利，关于其时一心想要造车，却被任正非的降本增效\"紧箍咒\"套住的余承东来说，可谓是绝佳的画饼果腹。
更早时就看到了逸想ONE在阛阓中的爆款发扬，余承东找到彼时独一风物相助的主机厂赛力斯，给相助的问界品牌定下了增程阶梯。2022 年 8 月，问界 M5 在开启拜托的第六个月竣事了拜托破万，而逸想 ONE达到这个观点花了近两年时辰。本年 6 月，赛力斯在连气儿多天的股价暴涨之后，市值以至一度卓绝了同时的逸想汽车。
多次青出于蓝的余承东，如今又将在流量战场上与雷军对决。
流量新战场
智高手机大战时期的流量阵脚，主要围绕在微博之上。
死心目下，雷军个东说念主微博的粉丝总量已接近2500万的规模，余承东的微博粉丝也有823万之多。手脚对比，周鸿祎的微博粉丝也已越过千万。
如今到了新动力汽车的存一火赛阶段，雷军通过小米SU7在阛阓上的爆炸式反响和劳模式的拍短视频、进直播间，抖音粉丝照旧达到了3300万以上，以至卓绝了带货一哥董宇辉。
通过投资哪吒汽车置身造车一线的周鸿祎，抖音粉丝也来到了890多万的规模。鹅行鸭步的余承东，纵令短期内增粉迅速，但距离仍肉眼可见的不小。
外界对余承东躬行下场直播的呼声颇高，但他在华为集团里的地位，并不如雷军之于小米。
本年5月，濒临粉丝们的伏击期盼，余承东直言说念：\"照实从带货、卖货角度看需要直播，非常特别念念，因为今天这个时期即是流量经济时期，真谛非常紧要，咱们公司是一个比较严谨的公司，我再酌量再彷徨下。\"
到了7月，余承东与董宇辉开启相助直播，总不雅看东说念主次越过1700万，单场销售额达到1亿。而在余承东入驻抖音之前，平台里就坚贞充斥了大都的高仿账号，用着余承东的公开像片当头像，发着或裁剪或二创的言语内容，不少账号都能达到粉丝过万的体量。
非论是从正面角度拓宽销售渠说念，照旧从反面角度扫除假冒内容，余承东拿下抖音都是势必之举。他目下在华为里面兼任终局BG和智能汽车贬责决策BU的董事长，消费者业务是其龙兴之地，亦然他必须让华为参与造车的根由。
当消费者都在微博上，他就必须出目下微博上；当消费者跑到抖音里，他也必须马束缚蹄地扈从而至。而濒临余承东这个老敌手的拍马赶到，雷军也起始作念好了搪塞计谋。
雷军其实早在2019年就照旧入驻抖音，直到本年3月小米汽车发布之前，粉丝量还不及千万。小米SU7的成效与雷军的抖音流量很快造成正向的飞轮效应，最新的数据潜入，11月小米SU7拜托量络续保管在了20000辆之上，完周全年13万辆的拜托观点计日程功。
相互设置的雷军与小米SU7，立时条目里面高管纷纷下场打造网红矩阵。死心目下，在抖音上卓绝百万粉丝量级别的已有两位，别离是也曾掌管红米现任小米集团合伙东说念主、总裁的卢伟冰，以及刚刚接任红米品牌总司理的王腾。其他诸如CMO、汽车总裁等高管，粉丝体量也都达到了数十万规模。
比较小米照旧成型的流量集团军，余承东则显得有些单枪匹马。鸿蒙智行旗下共有问界、智界、享界、尊界四个相助品牌，余承东一个东说念主的流量不好另眼看待不说，还要兼顾到走在回应路上的手机业务，压力和挑战都可谓空前。
欧美成人在线播放拿居品较量
流量经济时期下的企业高管，躬行下场打造个东说念主IP，既能为品牌背书又能拉近与用户的距离。相干词，一箭双鵰之计并非全能。学习雷军深耕短视频和直播的车企高管不少，第二个小米SU7却迟迟莫得出现。
从手机时期就深度研究\"雷学\"的周鸿祎，没能挽救大厦之将倾的哪吒汽车；时时喊话\"碰瓷\"小米的夏一平，以至把极越汽车带到了圆寂边缘，他的检查书中还终点写明元气心灵过于贯串在了营销之上。
流量的骨子，无非是触达更多的潜在消费群体，的确决定用户下单以及后续居品口碑的，照旧实打实的居品力。
小米历史上的翻车居品也有不少。2016年发布的首款曲面屏手机小米Note2，奢侈重金邀请了影帝梁朝伟代言，却因供应商LG屏幕上的颓势，被用户吐槽为\"脏屏\"，最终全年销量还不及同时发布的小米5S的零头。
小米SU7的成效，不单是是雷军的流量之功，更是同级档位上不输其他竞品的居品力之功。同理，华为与赛力斯打造出的问界爆款，在逸想已教养证过的老制品类上，作念到了不错正面硬刚。
一次爆款并不可保证改日的成效。链接多年积蓄的口碑，不服不了纯电MPV车型MEGA的失利；问界M5 EV（纯电版）的试水，销量也远不如M7和M9。哪怕是鸿蒙智行如今的\"四界\"花式已成，问界仍占据了86%以上的销量。
智界、享界的不冷不热，与当初的问界遗迹造成显然的反差。据懂车帝统计的数据潜入，本年8月智界S7的销量跌到了425台的冰点；本年10月享界S9的销量1980台，也逾期于同价位但更晚上市的腾势Z9的3089台。
回到流量战场上，非论是雷军简略保管他的遥遥最初，照旧余承东再次献技其后居上的戏码，最终想要营救为各自品牌旗下居品真金白银的销量，还需要连续在居品侧保证水准。
相较之下，小米汽车自建工场全设施All in的模式，把控力更强却还处于产能爬坡阶段；华为闲隙出来的引望公司主体，但愿通过股权绑定相助车企的利益，但单干造车的细节上未免无法四平八稳。
之前的手机之争，余承东的最初被外部不祥情的身分介入，戛相干词止；尔后的汽车之战，雷军再现颠覆行业之姿，二者的的确较量，也才刚刚运转。